Thepolizor de suprafataMetoda de detectare a defecțiunilor este o mașină de șlefuit automată de înaltă tehnologie și de înaltă eficiență, care integrează tehnologia electronică a informațiilor, tehnologia de control automat, tehnologia servomotoarelor, tehnologia de măsurare de precizie și echipamentul mecanic de precizie. Este un nou tip de sistem de control al producției industriale. Deși diferite numerice sistemele de control diferă în structură și caracteristici, ele sunt legate între ele în detectarea defecțiunilor. Deci, care este metoda demașină de șlefuit de suprafațăinspectie defect?

Fiabilitatea sistemului modern de control numeric devine din ce în ce mai mare, rata de eșec a echipamentelor sistemului de control numeric a scăzut drastic, dar majoritatea defecțiunilor sunt cauzate de software-ul non-sistem în sine, deoarecemașină de șlefuit de suprafațăeste un set de echipamente mecanice, mașini hidraulice și echipamente electrice într-una dintre mașina de șlefuit de suprafață, defecțiunea se reflectă în cele trei. Personalul de întreținere ar trebui să verifice unul câte unul din exterior în interior. Pe cât posibil pentru a reduce deschiderea aleatorie, dezasamblarea, altfel se va extinde defecțiunea, astfel încât mașina de șlefuit lipsa de precizie, reduce caracteristicile. Eșecurile externe ale software-ului de sistem sunt cauzate în principal de dificultăți în testarea întrerupătoarelor de putere, sistemelor hidraulice, componentelor pneumatice, componentelor echipamentelor electrice, echipamentelor mecanice etc. În general, defecțiunile mecanice sunt ușor de găsit, dar diagnosticarea defecțiunilor sistemelor de mașini-unelte CNC și echipamentelor electrice este foarte dificilă.

Ar trebui să se acorde mai multă atenție eliminării defecțiunilor de reflexie înainte de depanare. În primul rând, în starea statică a râșnitului, în conformitate cu înțelegerea, observarea, testarea și analiza, pentru a determina că cizma nu va provoca extinderea eșecului și accidente de siguranță, și apoi pornire. În starea de funcționare, observare dinamică, detectare și testare, pentru a afla defecțiunea. În cazul unei defecțiuni catastrofale după pornire, încărcarea nu este permisă până când riscul nu a trecut. fost curățată.

Când o varietate de defecte se încrucișează, nu poate găsi direcția momentului, trebuie mai întâi să se ocupe de probleme foarte simple și apoi să se ocupe de coeficientul de dificultate mai mare al problemei. Adesea, problemele dificile devin din ce în ce mai ușoare după ce sunt rezolvate. pur şi simplu.